R8 V12 TDI - Es ist ein Diesel

ich denke, für die SUV gilt das gleiche wie für die Rennwagen. Ich will noch einen Vertreterwagen mit 140PS einsehen, obwohl auch eine solche Kiste schon als Disel bei Vollast ihre 16l frisst (als Benziner sicherlich mehr). Aber SUV, Rennwagen und anderen gepimpten krams brauch eigentlich kein Mensch ausser zur Penisverlängerung...


nur die ist ein gutest Geschäft und darum ham alle diese Autos drin.

@ overline,
sie wäre es,wenn die autohersteller sich darauf konzentrieren würden, aber sie tun es nicht.
sie bauen so viel dreckschleudern wie nie zuvor (vielleicht etwas übertrieben dargestellt, aber ist schon ein bischen was dran).
sie haben fast alle SUV im angebot und die sind nicht gerade sehr spritsparend. wenn man sich die werbung ansieht dann fasst man sich an den kopf, weil sie einfach der realität so fern ist, das man sie einfach ignorieren will.
aber das klappt manchmal nicht. weil die manchmal so aufdringlich sind. als beispiel diese werbung von Nis... mit ihrem Quash.... wo die wie auf ein skateboarder durch die strassen springen, sehr realistisch ;-)
in einer stadt reicht ein kleinwagen, wenn man einkaufen geht, davon mal abgesehen das ich nurnoch mit fahrrad fahre seit ich studiere. und es klappt alles wunderbar. autos braucht man nicht immer.

*grins*

naja, also einige Dinge:

Wenn es ein unechteres Rennfahrzeug gibt ist es der R8 von Audi, der hat nämlich genau gar nichts mit der Rennmaschine zu tun. Der ist soviel authentisch wie ein Cayenne einen Geländewagen darstellt... OK, es handelt sich wenigstens um einen Sportwagen und als solchen um ein Spielzeug, um eine Protenzprothese oder was ähnlich abfälliges. Um ein Alltagstaugliches Auto handelt es sich sicher nicht.

"und kost Benzin auch 2 Mark 10..."
Tja, wäre es noch schön, wenn der Satz noch stimmen würde. Aber ganz egal, was es kostet, bei solchen Motiven werden solche Autos, in sehr kleinen Stückzahlen und wenig bewegt - sicherlich - immer gekauft werden. Ob nun aus Ingolstadt, München, Stuttgart oder Bratislava ähm nein, nochmal Stuttgart. Da ist allein der Versuch ein halbwegs Sprit sparendes Aggregat in die Flunder reinzuschrauben löblich. Denn mit 3l-Autos und max. 120 wird niemand der "Mein Auto fährt auch ohne Wald"-Fraktion nicht bei kommen. Somit ist es logisch, dass auch der VW-Konzern an dem Kuchen mitverdienen will - trotz Porsche.

"Das eine tun..."
Das heißt natürlich nicht, dass es auf diesem Planeten nur noch ergrauende gut betuchte Männliche Wesen mit Hormonstau und Midlive crisis gibt. Viele der Spritspar-Konzepte haben aber den Markt nicht erreicht. Der Lupo beispielsweise wurde eingestellt trotz echter 3 Liter. OK, inzwischen sind da auch Mittelklassewagen fast dran, aber: was solls? Ich gehe davon aus, dass das 3l-Ziel eh überholt ist und neue Spritspar-Autos sich an der 1l-Marke versuchen werden. Vielleicht schon in 3 oder 4 Jahren.

aber vielleicht wird es irgendwann so weit sein...abwarten....

In Deinem Beitrag @Tarantel steckt humorig verpackt ,viel Wahrheit. Andererseits tröstlich, dass wir in Deutschland brilliante Ingenieure und Designer haben mit deren Produkten wir bei den Superreichen dieser Welt noch "Flagge zeigen" können. Mir persönlich, obwohl Autofan und Sportwagenfahrer ,wäre heute auch ein 3Liter Hybrid mit einer Länge von 3,80 m lieber, aber die Stückzahlen von diesen wie auch Smart und Co zeigen, dass die Welt für solche Minimalisten noch nicht reif ist.

Ein äusserst geiler Beitrag zum Umweltschutz. Das Auto hat das Zeug zur ZITRONE des Jahres 2008
zu werden. Haben diese hochqualifizierten Ingieneure nichts anderes zu tun??? Wenn ich damit zum Supermarkt fahre, um mir zwei Kisten Bier und einen Sack Kartoffeln zu kaufen,muss ich dann wohl meine Frau zu Hause anrufen,die mir die Sachen mit Ihrem Polo dann abholt!