Bahnreform: Widerstand in der SPD
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Kommentare zu Bahnreform: Widerstand in der SPD
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In anderen Länder, wie der Schweiz zum Beispiel, kann man sehen dass die Bahn auch gut funktionieren kann ohne privatisiert zu sein. Unsere Politiker sollten mal den Schaden bezahlen, den sie mit ihrer Blödheit anrichten.
Ah okay. Wenn deine Rechnung stimmt, vor Allem auch für die DB, bin ich auch nicht für die Privatisierung.
weil der Ausbau kostet. Ein Dorf mit DSL Technik zu versorgen kostet 100 T€. Das Dorf hat 50 Haushalte. Der Anschluss kostet für den Verbraucher 20 € in Monat brutto. Nun rechne wann sich die Investion lohnt. Nach 5 Jahren erfolgt die Abschreibung und ist Technologiewandel. Alle Wettbewerber rechnen vorher nach.
Oh Gott, da bekomm ich auch schon das große würgen wenn ich sowas hör.
Aber meinst du nicht, dass durch die Konkurrenz und die Marktlücken die Fläche wieder gedeckt wird?
Ich hab' den Anfang der Privatisierung der Telekom mitgemacht. Das geht zuerst mal mit Personalbabba los. Das ird bei der Bahn auch passieren. Und dann ging's weiter, dass man sich mit dem Service langsam aus der "Fläche" zurückgezogen hat, siehe lachhafte Standortverteilung der T-Punkte. Für die Bahnprivatisierung gibt's jetzt schon Studien, was alles stillgelegt werden wird. Da kann einem nur noch schlecht werden davon. Versorgung für alle wird da nicht mehr drinne sein, nur noch da, wo's sich lohnt. Genau wie mit der DSL-Versorgung. Großkunden sind da von Interesse und internationale Geschäfte.
Ich glaub schon, dass es gerade auch durch den Wettbewerb zum Ausbau der Infrastruktur kommt. Oder warum sollte das nicht der Fall sein?
Richtig andr! – Wobei ich Rundfunk nur auf die Technik begrenze und nicht auf staatliche Medien (pikanter Unterschied zur DDR). Am Beispiel Telekom kann man den Weg der Privatisierung erkennen. Die Preise sind gefallen sicher, aber die Kommunikation ist heute auch anders als 1996. Hängt zwar auch mit dem Markt zusammen, bedeutet aber lediglich das nur da investiert wird, wo man sich Gewinn verspricht (siehe DSL-Ausbau in ländlichen Gebieten). Analog wird es der Bahn ergehen. Die Gewinne werden erwirtschaften, aber nicht zum Erhalt bzw. der Ausbau der Infrastruktur genutzt, sondern um die Taschen der Spekulanten zu füllen. Es gibt ja schon auf regionaler Ebene Konkurrenz, hat sich deshalb der Preis für regionale Strecken gesenkt?
Ein Vorteil hat die Bahnpriv. - Die Bahn kann sich vom Personal trennen.
Ach übrigens lasst die Hände weg von der Volksaktie der Bahn – sonst gibt es wieder ein Prozess weil die Armen hier Gespartes verloren haben.
Bei drei Deiner Dinge kann ich Dir nicht zustimmen: Rundfunk staatlich-nein, dann haben wir wieder die Berichterstattung der DDR, Post auch nein, Konkurrenz belebt das Geschäft und bezüglich Telekommunikation muß ich sagen, daß die Preise schon heftig gefallen sind-was das eigentliche Telekommunikationsnetz betrifft,dazu lies meinen Beitrag oben. Beispielsweise hat die Arcor das Telefonnetz der DB gekauft.
Bahn, Rundfunk, Post und Telekommunikation sowie Schul und Gesundheitswesen auch Stadtwerke
Wasser, Gas, Strom und Tanken gehören verstaatlicht und nicht in die private Hände der gierigen Spekulantenschweine und Volksverräter!
nach meiner Meinung sollte man da gesamte Gleisnetz einschließlich Bahnhofsanlagen verstaatlichen und diese dann zu gleichen Bedingungen an die entsprechenden Verkehrsunternehmen "vermieten" -erst dann werden die Preise fallen,da die deutsche Bahn dann zu den gleichen Bedingungen wie ihre Konkurrenzunternehmen (welche sie momentan nur widerwillig duldet) wirtschaften müßte.
Das eingeschrenkte Streckennetz ist das, was mir die größte Sorge bereitet. Auch ohne eine Privatisierung der Bahn werden doch laaaaaangsam schon die ein oder anderen Strecken abgeschafft.
Fallende Preise nach einer Privatisierung? Also das scheint doch eher ein Traum zu sein... Würde eher mal mit steigenden Preisen, zurückgeschraubtem Service und eingeschrenktem Streckennetz rechnen.
Das ist eben das "schlimme" an der Demokratie...
Ich finde es gut, dass es Wiederstand gibt. Bin nämlich nicht dafür dass die Bahn einfach privatisiert wird. Das ist unsere und nicht die von irgendeinem Unternehmen. Außer natürlich dadurch würden die Preise fallen. Dann ließe sich noch mal mit mir reden.
kaum tut sich mal was in sachen reform ist auch der widerstand nicht weit, es wäre ja wirklich mal ein wunder, wenn sie alle einer meinung wären und tatsächlich was reformiert würde...