Autobahnen werden privatisiert

Super, dann brauch ich keine Steuern mehr fürs Autofahren zahlen oder wie?

Warum überhaupt noch Steuern zahlen? Dieser Staat arbeitet gegen das eigene Volk, will es überwachen und weiter abzocken, scheiss Pseudo-Demokratie, scheiss Berliner Politiker.

Mir fehlen dir Worte.

Hallo @Janus, noch ein Beispiel : Hier, norddeutsche Küstenregion , nach der Privatisierung der Abwasser-Bewirtschaftung, Kostenexplosion von 30% (dreißig) !!! Begründung : "Es mußte viel investiert werden" . Den Ministerpräsidenten freut es und ich werde die privaten Entwässerungs- Fuzziz zu Weihnachten zum Essen einladen, - damit sie wenigstens einmal im Jahr was Warmes in den Magen bekommen..., - die Ärmsten !!

Privat gebaute und finanzierte Autobahnen gibt es auch in Deutschland längst.

"Quetscht die Leute aus..." Steuern und Abgaben beschließt die Politik. Auf die Autobahnen bezogen ist das die Maut.

Steuern und Abgaben steigen ins Unerträgliche, da gebe ich Dir recht. Da hilft nur: Sparen, wirtschaftlicher arbeiten und runter mit den Steuern.

Privatisierung ist kein Zaubermittel, um aus der Staatsverschuldung rauszukommen. Da gibt es auch keine anderen Zaubermittel. Das geht nur durch Ausgabendisziplin, leider wird zuviel Geld mit Bürokratie verschwendet und unwirtschaftlichen Förderprogrammen verschwendet.

Nein private Firmen tun das nicht aus Menschenfreundlichkeit, sondern um Geld zu verdienen. Aber private tun es eben meistens besser, wirtschaftlicher und das entlastet öffentliche Haushalte.

Man muss allerdings darauf achten, dass keine privaten Monopole entstehen. Die sind zwar wirtschaftlicher als staatliche, aber laden zu Missbrauch ein.

EON verdient auch nach meinem Geschmack zu viel. Der Wettbewerb im Strommarkt funktioniert offenbar noch nicht richtig. Deshalb befasst sich richtigerweise auch das Bundeskartellamt damit. Ein positives Beispiel ist der Telekommunikationsmarkt. Dort finden wir heute sehr gute und günstige Leistungen vor.

manchmal bedauere ich die abwesenheit von smielys

Das freut mich, soviel Dankbarkeit hätte ich nicht erwartet!

ich bin mir der gnade deines mitgefühls wohl bewusst....

Mann,ku-dobson, mit jeder deiner Postings beweist du immer mehr deine unglaubliche Dummheit. Begreifst du etwas nicht oder es passt dir nicht in den Kram, kommt prompt deine dümmlichen Totschlagsargumente Marxismus, Links, DDr oder ähnlicher Blödsinn. Ich will dir hier auch nicht den Mund verbieten, habe lediglich versucht, dich davor zu bewahren, immer mehr ion Lächerlichkeit zu versinken. Du hast doch angefangen zu versuchen, mit "Wissen" zu protzen, dass du einfach nicht hast. Dafür hast du einen Konter bekommen, jetzt weisst du nicht mehr weiter und laberst wie immer unsachliches, dummes Zeug. Die erwähnten Unterschiede könntest du nachlesen, wenn du das kannst (Was ich langsam immer mehr in Zweifel ziehe) und willst. Und zwar nicht nur in "marxistischer" Fachliteratur, du Kämpfer für's Grundgesetz und die Marktwirtschaft. Zu DDR-Zeiten nannte man solche Leute 500-Prozentige, ich würde im Angesicht deiner Postings einen anderen Begriff dafür verwenden.

und deine gemeinde macht das nicht ???

die bekommen obendrein noch steuern....

weiss du was das schöne an so einem forum bzw so einer kommentar funktion ist ..... du kannst mir nicht den mund verbieten ob du jetzt der meinung bist das ich nichts davon verstehe oder auch nicht....

und selbst wenn du da künstliche (marxistische) unterschiede machst hat das eine durch aus etwas mit dem anderen zutun


und beides hat nur wenig mit der privatisierung einzelner strassen zutun

Wenn der Staat trotz hoher Einnahmen aus der KFZ-und der Mineralölsteuer über Jahrzehnte nicht in
der Lage ist (weil er die Einnahmen zum großen Teil zweckentfremdet), Autobahnen instandzusetzen
und auszubauen, die sich im Vorkriegszustand befinden, dann ist dies tatsächlich ein Schritt in
die richtige Richtung. Der aber eine Entlastung der Autofahrer bei den Steuern erforderlich macht.
Quatsch ist aber die tendenziöse Behauptung einer "Privatisierung der Autobahnen" und einer
"Zwangsabgabe" für LKW. Die Investoren bekommen auf diesen Strecken die Einnahmen aus der
schon bestehenden LKW-Maut. Umsonst können sie es nicht machen. "Umsonst" gibt es nur etwas
"vom Staat". Der holt es sich aber bei den anderen Bürgern. Er hat ja außer Schulden nichts.
Im übrigen beobachte ich jede Woche den dreispurigen Ausbau der Uralt-Autobahn zwischen München
und Augsburg. Der geht rasant und vorzüglich kooordiniert voran. So etwas ist man von der
staatlichen Autobahnverwaltung nicht gewohnt.

und was ist wenn die mautpflichtigen autobahnen keinen gewinn abwerfen,dann wird der verlust von der steuer abgesetzt ,wer zahlt denn den verlust? ntürlich der steuerzahler.

Oh ja, ku-dobson, ich weiß , für die kaiserliche Kriegsmarine zahlen wir nach wie vor die Sekt-Steuer !
In Großbritannien werden vom Staat vornehmlich kostenintensive Brücken mit Maut belegt - A B E R , wenn die Kosten dann abgedeckt sind, fallen die Mautgebühren wieder weg. So geht es eben auch...! Dann "gehört" die Brücke den Autofahrern und weil alle das Prozedere kennen , mault auch niemand wenn irgendwo anders mal wieder was verkehrstechnisch gebaut wird. Der britische Staat hat mit Privatisierungen einiges Lehrgeld bezahlt.

Eine Steuerentlastung der KFZ-Steuer und Mineralösteuer zahlenden Autofahrer.

IKlar Privatisierung ist das Zaubermittel ,um aus der Staatsverschuldung rauszukommen! Wenn das Geld dann eingettroffen ist werden aber erst einmal die staatstragenden Kasten ihr Händchen aufhalten und Ihren (Sonder) Anteil ab-
fordern. Und wenn mir einfällt,das EON damit anfangen will,sich bei den Kommunen bei den Wasser
und Abwasserversorgung einkaufen zu wollen ,geschieht so was nur aus lauter Menschenfreundlichkeit.

Quetscht die Leute aus,bis nichts mehr rauskommt,dann sind alle glücklich und zufrieden!!

Und noch eins. Ku-Dobson, du bist doch ein ganz armer Wicht, das zeigen viele andere Forenteilnehmer in Postings ganz deutlich. Lass es sein, dich in Sachen einzumischen, die du nicht verstehst. Allein dieser Spruch "belehre mich (das macht dich doch glücklich endlich weg von dem doofen privatisieren und dem argumentieren hinein in eine feine defintionsdiskussion wahr in linkenkreisen schon immer das liebste hobby)"
zeigt doch nur deine lächerliche Hilflosigkeit. Nur nachplappern, nix verstehn und am Ende hilflos lamentieren, das ist alles, was von dir kommt. Lass es einfach, es bringt nix!

So, mein lieber ku-dobson, wer hat denn hier den Schlauen raushängenlassen wollen mit "corn law"! Und jetzt anfangen mit Haarspalterei! Ich werd' dir mal was sagen. Du versuchst hier laufen in linientreuer Art und Weise über Dinge zu schreiben, von denen du überhautp keine Ahnung hast. Du weisst weder, was Manchesterkapitalimus ist, noch was der Unterschied zum Manchesterliberalismus ist. Und dein Gejammer wegen "begrifflicher haarspalterei" bestätigt meine Vermutung, dass du Behautptungen aufstellst, ohne zu wissen um was es geht. Klingt ja erstmal gut, einen hochtrabenden Begriff rauszuhauen, auch wenn man garnicht weiss, was sich dahinter verbirgt. Mit Fachbegriffen sollte man vorsichtig sein, wenn man vom Fach keine Ahnung hat.
Und für neuj. Sicher ist Manchesterkapitalimus überspitzt. Das soll es auch sein. Aber eine zunehmende soziale Schieflage wirst auch du nicht abstreiten können. So eine rosa Brille gibt's garnicht.

dir ist schon klar das man da eine begriffliche haarspalterei betreibt, allerdings gehört freihandel
der begriff manschesterkapitalismus ist von den feinden der liberalen wirtschaftsform als kampf begriff benutzt worden oder .....

belehre mich (das macht dich doch glücklich endlich weg von dem doofen privatisieren und dem argumentieren hinein in eine feine defintionsdiskussion wahr in linkenkreisen schon immer das liebste hobby)

Alter_Sack,
im Manchesterkapitalismus hätte Dir bestimmt niemand Harz4-Leistungen bezahlt, gäbe es kein BAFöG, keine 40- oder gar 35-Stundenwoche, kein Streikrecht, etc., um nur mal einige Beispiele zu nennen.

Im übrigen haben Autobahnen damit wenig zu tun. "Wegezölle" wurden und werden heute, vom Staat erhoben. So ist es auch mit Mautzahlungen. Maut für Pkw-Maut wird seit Jahren diskutiert. Wenn der Staat sich weiter so ausdehnt (bzw. die Staatsquote sich erhöht) wird die Pkw-Maut kommen, ganz gleich wer regiert und unabhängig davon, von wem die Autobahnen betrieben werden. Die Politik ist ständig auf der Suche nach neuen Einnahmen, jedenfalls mehr als nach Einsparmöglichkeiten und Entlastungen. Und man wird die Vorteile der Maut preisen, weil damit Verkehrsstuerung betrieben werden kann: Anreize weniger zu fahren oder belastete Strecken und Zeiten zu meiden.

Eine Privatisierung muss nicht negativ sein. Private arbeiten in der Regel deutlich wirtschaftlicher, da sie näher am Thema sind, und nicht eine anonyme Verwaltungsbürokratie. Seit der Privatisierung sind z.B. die Autobahnraststätten auch deutlich besser geworden.

Die verscheuern den Staat, der UNS gehört, doch schon an den Meistbietenden. Und meist auch noch kostenlos oder mit 100%iger Gewinnchance - für den Erwerber, versteht sich.

Art. 20 Abs. 4 GG oder anders ausgedrückt, so mancher müsste langsam auf die Idee "Volk ans Gewehr" kommen aber da schwebt gleich ein Strafverfahren ins Haus. Also will das natürlich niemand, ich schon gar nicht und überhaupt...