Artikel Weiterer kombinierter Gepäck- und Personenwagen bei den Harzer Schmalspurba

 Weiterer
kombinierter Gepäck- und Personenwagen
bei den Harzer Schmalspurbahnen im Einsatz

Foto
(HSB): 902-307 als weiterer kombinierter Gepäck- und Personenwagen
im Einsatz auf der Brockenstrecke

Umbau
aus ehemaligem Personenwagen

Wernigerode – Seit dem 5. September steht der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB)
ein weiterer kombinierter Gepäck- und Personenwagen zur
Verfügung. Der Wagen mit der neuen Betriebsnummer 902-307
wurde im tschechischen Ausbesserungswerk MOVO in Pilsen in den
zurückliegenden Monaten aus dem seit fünf Jahren
abgestellten HSB-Personenwagen 900-451 umgebaut.

Mit
dem Umbau reagiert das kommunale Unternehmen angemessen auf die
mittlerweile stark gestiegenen Verkehrs- und Komfortbedürfnisse.
So gesellt sich der jetzt in Dienst gestellte 902-307 zu zwei
baugleichen kombinierten Gepäck- und Personenwagen hinzu. Wie
seine beiden Artgenossen beherbergt er neben einem Dienstabteil
für den Zugführer auch einen großen Stauraum für
Gepäck, Fahrräder, Kinderwagen oder Wintersportgeräte
und bietet bei großem Fahrgastandrang ein zusätzliches
Abteil mit 15 Sitzplätzen.

Vor
seinem Umbau war der heutige 902-307 bereits über hundert
Jahre als Personenwagen auf dem Harzer Meterspurnetz unterwegs.
Genau genommen gehört er sogar noch zur Erstausstattung der
damaligen Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn (NWE) und wurde 1897,
dem Jahr der Betriebsaufnahme, von der Kölner Firma Herbrand
mit der Wagennummer 51 als Bestandteil einer fünfteiligen
Bauserie beschafft. Als Wagen der 3. Wagenklasse
erhielt das Fahrzeug 1925 sogar einen neuen Wagenkasten und mit
der „71“ auch eine neue Betriebsnummer. Nach der Enteignung
der NWE im Jahre 1949 wurde er von der damaligen Deutschen
Reichsbahn (DR) mit der Betriebsnummer 10.171 übernommen und
fuhr - nochmals umnummeriert als 900-451 - fortan durch den Harz.
Noch im Jahre 1985 grundlegend modernisiert wurde das Fahrzeug
2003 nach Ablauf der Fristen von der HSB vorerst abgestellt. Mit
seinen nur 36 Sitzplätzen genügte der Wagen nicht mehr
den gestiegenen Fahrgastzahlen, insbesondere im Brockenverkehr.

Nun
erlebt das Fahrzeug seinen „zweiten Frühling“ bei der
beliebten Schmalspurbahn im Harz, und das als moderner und
leuchtend roter kombinierter Gepäck- und Personenwagen. Im
kommenden Winter werden sogar noch zwei weitere bislang
abgestellte Wagenveteranen folgen und ebenfalls entsprechend
umgebaut. Die heute noch teilweise eingesetzten und deutlich
kleineren Zweiachs-Packwagen, die erst im Jahre 1989 durch Umbau
ehemaliger Güterwagen entstanden sind, werden fortan bei
Fristablauf sukzessive aus dem Verkehr gezogen. Nach Abschluss der
beiden kommenden Umbauten wird dann nur noch ein einziges der
kleinen zweiachsigen Exemplare im Harz unterwegs sein.