Keine Autos für Arme!

Wer viel fährt, belastet Strassen und Umwelt. Deswegen ist es ein vernünftiger Gedanke, die KFz Steuer in die Mineralölsteuer mit einzupreisen. Damit wäre eigentlich dem Verursacherprinzip Genüge getan. Und Verwaltungskosten werden auch noch eingespart!

Aber die Lobby der Chayne und der S-Klassenfahrer wird das zu verhindern wissen!!

mal wieder klasse geschrieben!!!

man kann jetzt schon auf die konjunktur-auswirkungen gespannt sein, wenn ende des jahres in den produktionshallen mehrerer autobauer die bänder für mehrere wochen stillstehen werden.
und man darf auch gespannt sein, wie sich dieses szenario auf die börsenkurse auswirken wird. wir gehen schlimmen zeiten entgegen! schließlich ist in deutschland jeder 6. bis 7. arbeitnehmer direkt oder indirekt vom automobilbau abhängig.

und da glauben unsere politiker, sie könnten mit steuererleichterungen die nachfrage ausgerechnet nach autos ankurbeln. ich glaube, die sind nicht ganz bei trost. die haben ganz offenbar die bodenhaftung verloren. die wissen überhaupt nicht (mehr), wie es in den bürgerlichen niederungen ausssieht!!

viele müssen bereits ein darlehen aufnehmen, wenn sie ihre öllieferung bezahlen wollen. urlaub wird gestrichen und das auto ist wegen hoher sprit- und werkstattkosten kaum noch zu halten.

Völlig richtig, aber ich hätte da die Lösung für alle... Man sollte die Steuer auf den Spritpreis umlegen... und vielen wäre damit geholfen. Die reichen Vielfahrer, die mehr zahlen müssen oder eben ein sparsameres Auto sich kaufen müssen.... Kleine und günstige Autos werden sozusagen belohnt. I

wäre der staat intelligent, würde er die kaufkraft via steuerentlastungen stärken. so aber müssen die privaten zu heiligen werden:
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dann könnte es klappen mit dem nicht-untergehn...

Was ist mit den Arbeitern welche von ihren Leihbuden quer durch die Republik gehetzt werden, diese würden finanziell ganz einbrechen. Es besteht doch kein Zweifel, dass wenn man die KFZ-Steuer abschafft die Steuern auf Kraftstoff nicht erhöht würden.

Alter Sack Habe hier gerade in der Tagesschau gehört ,das die ,,Notleidente "Kfz Industrie bei der EU einen Kreditantrag(natürlich superzinsgünstig) von zig Milliarden beantragt hat,für die Entwicklung umweltfreundlicher KFZ. Ich denke mal das dieser Antrag schneller bearbeitet wird,wie jeder Antrag auf Hartz IV. Ausserdem stellt sich für mich die Frage,warum die KFZ Industrie Geld gehabt hat für die Entwicklung von allerlei Schnick Schnack,für Umweltverträglichkeit aber kaum?

dafür ein Pünktileinchen...übrigens deine Einklammerung ist recht amüsant...

Ich muss schon sagen, schön, wie hier einige ins selbe Horn wie Politik und Wirtschaft, sprich Autoindustrie, pusten (Blasen klingt so anrüchig). Vor allem vollkommen am Geldbeutel und den Bedürfnissen der meisten Bürger vorbei! Gibt's für solch großspurige Sprüche eigentlich sowas wie einen Bonus bei der Kfz.-Steuer z.B. oder verbilligte Neuwagen? Wenn ja, dann sagt mir doch bitte, wem ich dafür wann in den A... kriechen muss, ich will auch mit dabei sein!

Patentamt hilft da nix-was de grad erfunden hast, nennt sich "Perpeteum Mobile"-Patent wurde abgelehnt, da nicht realisierbar.....was das Einspeisen betrifft,das wäre au nit neu,jede Lok hat ne "dynamische Bremse"-bei Bergabfahrten und Bremsmanövern speisen die sowieso schon ein...

Saufetzen: Folgender Vorschlag: Man baut an jedem Radsatz auf jeder Seite ein grosses Dynamo an und schickt dann den erzeugten Strom in die Oberleitung. Umweltfreundlicher kann dann die Bahn wirklich nicht mehr fahren!! Ich glaub ich muss mal schnell zum Patentamt!!

wenn ich das Wort "Klima" schon höre,geht mir`s Messer in der Hose uff! -unter dem Argument und Deckmantel läßt sich doch wirklich ALLES verkaufen. Wer glaubt, die Bahn wäre "Umwelt-und Klimafreundlich befindet sich gewaltig im Irrtum. Wenn ICE`s schon 13000PS und normale E-Loks 4000PS aufwärts haben, sollte mann auch mal darüber nachdenken, daß der notwendige Strom nicht aus der Oberleitung kommt (die ist nur dessen Transportmittel) -sondern zukünftig auch aus unseren neu gebauten "klimafreundlichen" Kohlekraftwerken...

Seit wann ist die Regierung für weniger betuchten und die einfachen Leute dar. Wenn die Banken die Karre selbst in den Dreck gefahren dann manch Vater Staat in die Brieftasche auf und schmeisst mal so 500 Milliarden den Heuschrecken hin, Geld für Kinder und Bildung ist nicht dann nicht mehr drinn.
Wenn ich die Ausführungen von Campos lesen denke ich ein Lobbyist der ach so armen Autoindustrie schreibt dort. Im ÖVPN wird in Deutschland eingespart in Größenordnungen, solange in der Ruschhour Pkws mit einer Person bestzt stehen und schön Benzin verbrauchen, dann können wir den Bus auf Erdgasbasis der die modere E Lok weniger fahren lassen. Die Bahn hatte in Deutschalnd zu Kaiserszeiten eine höhrere Taktfrequenz und vor allem ein dichteres Netz. Wenn weniger Schadtstoffe dann müsste der privatverkehr durh den ÖPNV ersetzt werden und das zu bezahlbaren Preisen, dazu muss man aber den Demz Mehdorn rauskanten und mal rechnen.

Ich staune immer wieder wie die sogenannte Politik es schafft, die Menschen gegenseitig aufzuhetzen. Da wird rausposaunt, dass ältere Autos höher besteuert werden und schon schreit die Menge auf bis auf die, die sich damit nicht angesprochen fühlen weil sie sich sowieso immer die neuesten Modelle leisten können. Aber, die kleinen Leute, die wenn sie noch Arbeit haben, da so ein bisschen mithalten können und sich ein neues Auto auf Pump noch leisten können, stehen dann meilenweit über die, die es sich nicht leisten können aber auch heutzutage auf ein Auto angewiesen sind um wieder in das Arbeitsleben einzutreten.
Leute werdet endlich schlau und tut euch zusammen statt euch gegenseitige Vorhaltungen zu machen.

Campus Bist du mit dem Tüv oder Kfz Industrie verbandelt? Scheint mir irgendwie so. Aber mit den Kfz ist es doch so wie mit Kläranlagen. Die grosse Scheisse rauszufiltern ist relativ einfach und billig. Wenn nachher Trinkwasserqualität haben soll,ist es fast unbezahlbar. Genauso ist es mit der Sicherheit und Umweltfreundlichkeit von Kfz. Je effizenter desto teurer. Ich denke mal das die Absatzschwierigkeiten weniger mit der Finanzkrise zu tun haben. Es gibt Überkapazitäten,und die Qualität und Lebensdauer der gebauten Kfz ist gewaltig gestiegen. Denke mal an die ersten Serien von Golf, Punto, Passat usw. Rost ohne Ende!!

@gause: TÜV-Bestimmungen enthalten Minimalstandards. Da gelten selbst Vehikel als "sicher", die nicht
einmal ABS haben. Das ist lebensgefährlich für Fahrer, Insassen und andere. Außerdem muss "Sicherheit"
heutzutage auch Umweltsicherheit bedeuten. TÜV-Vorschriften sind zu verändern.
Dazu kommt, dass der größte Anteil an umweltfeindlichen Stoffen aus dem Alt-und Uraltbestand der PKW
stammt.
Da muss dann auch angesetzt werden. Von "finanziell Schwachen" verursachte Umweltvergiftung ist nicht
harmloser als jede andere auch. Entweder nimmt man die Klimadebatte ernst. Oder man tut es nicht.
Dann steht zur Überlegung an, was nun eigentlich in die "Mottenkiste der Geschichte" gehört.
Es dürften wohl die Uraltautokisten sein. Und da gehören sie hin.

Politiker sind einfach keine Männer und Frauen des Volkes.
Denen geht es viel zu gut. Die sollten genauso mit den Problem zu kämpfen haben wie alle, dann würde sich vielleicht mal was tun.

Schatz, sagst du bitte der Putzfrau bescheid, sie soll den Zweitwagen vorfahren?

@Tarantel

Ich würde es den Politikern in Berlin glatt zutrauen, Autofahrern mit alten Autos zu bestrafen. Aber am Ende wollen die Kerle in Berlin mit ihren schicken Dienstautos und Diäten wiedergewählt werden.

Die Steuerumstellung wird sich nur für neuangemdelete Autos gelten, aber nicht grundsätzlich. Dann würden die meisten Autofahrer benachteiligt, gar nicht gut im Hinblick auf die Wahlen 2009.

@Campus

"Auf freundliche Weise durch Stillegungsprämien, energischer durch Erlöschen der Betriebserlaubnis. " - erlöschen der Betriebserlaubnis? Das kannst Du doch nicht ernst meinen. Im übrigen, solange man durch den TÜV kommt, gilt ein Auto als sicher.

Warum kann man die klimafreundliche Umrüstung nicht finanziell erschwinglich ermöglichen? Warum ist Umweltschutz so teuer??

Wenn auf Öko umgestellt werden würde und die Nachfrage höher wird, sollte man es doch auch günstig anbieten können.