Airport-Anbindung: Doppelstöckig zum Münchner Flughafen

zu "observer":

Sie schreiben hier "Dumme Leute sehen nur auf die Kosten" - wissen Sie eigentlich, dass die Kosten-Leistungs-Rechnung ein wesentlicher Bestandteil des Rechnungswesens in jedem größeren Unternehmen ist ? Wer sich darüber keine Gedanken macht hat entweder Unmengen an Geld, ist Zocker oder steht kurz vor der Pleite - Unmengen an Geld haben weder die Bahn, Siemens noch der Freistaat. Und die Zocker- bzw. Pleitevariante ist auch nicht das was ich mir wünsche.

Der Transrapid ist tot - toter geht's nicht.

Und zum Thema China verweis ich auf :

LINK

... Magnetschwebebahnen haben dort derzeit nicht Priorität.

also entweder Transrapid oder die langsame lösung von Ude un d co aber wichtiger als der Flughafen sollte allen ein schneller ausbau der stammstrecke sein und das noch vor 2050 denn cih möchte das noch mal erleben.

Der Transrapid muss her. Statt solche schwachsinnigen pläne zu schmieden, sollte gleich ein Transrapid von München nach Frankfurt gebaut werden, um dann weitere städte zu verbinden. Nur Dummköpfe schauen lediglich auf Kosten: Hier einige Argumente PRO Transrapid
1.) Schneller und komfortabler als Flugzeuge im innerdeutschen Verkehr
2.) es würde 100.000 neue Jobs schaffen und existierende Jobs sichern
3.) Deutschland würde seine eigene erfindung selbst nutzen statt nach China zu verscherbeln, Autozulieferer könnten ihre Erzeugnisse umstellen. etc.
4.) Deutschland würde Technologisch eine Vorreiterstellung auf internationaler Ebene einnehmen
5. Es wäre ein 10 x besseres Konjunkturprogramm als 530 Milliarden den Zockerbanken zu schenken. Darüber sollten sich die Leute aufregen
6 Es ist umweltfreundlicher als jede Aktion (Abwrackprämie) die den Autoverkauf fördert
7 Diese Investition könnte sich zum absoluten Exportschlager entwickeln, und langfristigen Geldfluss sichern .. Man denke an eine Verbindung Über Paris, St. Petersburg nach Moskau ... und dann weiter nach China!

Leider fehlt unseren Politikern, die nur von Wahlkampf zu Wahlkampf hetzen jegliche Weitsicht und Perspektive. Dumme Leute sehen nur auf die Kosten, und verstehen nicht, dass sinnvolle investitionen auch etwas einbringen. Die Chinesen sind mit Iherer Flughafenstrecke so begeistert, und hat sich zudem als Touristenattraktion etabliert. China bietet bereits in Konkurrenz zu Deutschland, mit unserer eigenen Technologie bei internationalen Projekten mit.

So wird das Geld zumindest nicht in Banken oder marode Großbetriebe investiert,
die mit ihren Personalräten nur die altbackene Gewerkschafter & Dienst bzw. Arbeit nach nach Vorschrift Hirne für Tatenlosigkeit & Stillstand fördern!

Udes Express- S- Bahn kostet 600 Millionen bis zu ebenfallls EINER MILLIARDE!
Bringt dem Umland überhaupt gar nie nichts - selbst vom Münchner Westen eine Fehlinvestition - da ist eine lahme S1 schneller, als die Anfahrt zum Ostbahnhof...

Südring, Express- S- Bahn & andere Projekte kosten auch Geld, verursachen eben so hohe Kosten & verbessern NICHTS!!!

Trotzdem sind die Städter dafür... Zeugt nicht gerade von Weitblick. STILLSTAND = RÜCKSCHRITT

In absehbarer Zeit werden 3 S-Bahnen zum Flughafen führen (Erdinger Ringschluss) - dazu sollen Regionalzüge, ein Flughafen-Express und ICE-Züge ins Erdinger Moos geführt werden. Geht's eigentlich noch? Der Größenwahn kennt kein Ende.
Vielleicht wäre es sinnvoller die Landeshauptstadt ins Erdinger Moos zu verlegen - dann wächst zusammen, was zusammen gehört und diese regelmäßig sich wiederholenden Stadt-Flughafen-Anbindungsdiskussionen hätten ein Ende.

Die jetzige Anbindung an den Flughafen ist mehr als ausreichend. Höchstens noch eine Sbahn die ab Ostbahnhof durchfährt ... Aber die 2Mrd können bestimmt anders verwendet werden.

TOLL.... und wie lange dauert die Verwirklichung ?? Wenn nur halb so lang gebaut wie
geredet wird, werden wir bis zum St. Nimmerleinstag wohl noch warten müssen !!

Jetzt müssen wir es anpacken !!!!!!!!!!

Wie heißt schon ein Sprichwort:
Wenn neun Türen geschlossen werden, geht die zehnte Türe auf.

Vielleicht haben die beiden Planer DIE Lösung gefunden für u.a. den Anschluß des Flughafens im Erdinger Moos.
Die Kurzbeschreibung von deren Planung liest sich interessant ... wann können wir Bürger von München mehr davon lesen ?

Pack' ma's !!

Genau das hab ich mir immer gedacht.... die beste Lösung. Eine Exprss-Bahn HBF - Münchner Freiheit- Allianz Arena - Flughafen!! Und dazu noch ein Ost - West Tunnel, für RB, IC, ICE usw., von Pasing bis zum Ostbahnhof. Das heiß München wird ein Durchgangsbahnhof!! Alleine die Grundstücke die dort frei werden müssten doch einen großen teil der Kosten wieder einspielen, oder? Alles in bester Lage! Bei einer Stadt mit derart wenig neuem Baugrund.

Kann man darüber etwas mehr erfahren? Einige Details klingen sehr interessant. Könnte die AZ sich um eine Karte bemühen?
Vielleicht wäre dieser völlig neue Vorschlag ja die Lösung der verfahrenen Situation.