Geisterfahrt endet nach 16 Kilometern glücklich bei Mehring

Da wirst du aber überrascht sein wer hier ein grosses
nachholbedarf an nachschulung braucht.Das sind die 19-28
jährigen.Die so tun als beherschten sie alles.

Der Artikel "geistert" immer noch durch die Kommentarliste.ganz oben.

Ob du auch so redest wenn du 50 bist?????
wage ich zu bezweifeln

Lieber manschul, alle versuche in diese richtung wurden von ihm abgeblockt es hängt also nicht an mir , wie gerne würde ich meine Eltern chauffieren bei allerdings 300km Distanz ist das wohl etwas aufwändig und auch das Angebot die Seniorenbahncard zu bezahlen wurde abschlägig beschieden weil man ja keine Bahn fährt seit man ein auto hat ( ich habe als auofahrer auch die bahncard )
Es gab mal einen sehr treffenden Fernsehbericht " Darf Opa noch Autofahren " den sollte man sich anschauen und dann dankbar sein wenn man icht mit sturen alten zu tun hat weil der gesetzgeber einen mit solchen problemen allein lässt

Ist ja interessant! Das Aussprechen der Wahrheit ist also an Bedingungen geknüpft? Und mit einem "Sicherheitstraining" lassen sich natürliche (Alterungs)Prozesse aufhalten oder gar umkehren?

Manche Leute haben offensichtlich schon in jüngeren Jahren eine etwas eingetrübte Realitätswahrnehmung.

Nee, bei nem 81jährigen Mann nicht, das stimmt.
Abgesehen davon kannst Du froh sein, wenn jemand irgendein Verkehrs-schild ernst nimmt nach 10 Jahren ...

@Siebter Sinn
Damit kannst du nichts anfangen. Das war schon klar.

Muss ich loswerden: wenn ich die täglichen Unfallberichte im TV (und auch sonstwo) verfolge - ist es nicht so, das relativ selten Senioren die Verursacher sind? Andererseits - klar - irgendwann geht das Rollo 'runter, und du blickst es nicht mehr. Schilder stehn da zwar rum, aber das tun sie schliesslich überall. In hübschen Farben: mal blau, gelb, grün, orange, rot/weiss - nett anzuschaeun, wenn man sie denn beachtet.... Der MPU-Test, so gefürchtet er bei bestimmten Gruppen auch sein mag, testet u.a. auch das allgemeine Reaktionsvermögen des Probanden. Dabei wird sehr leicht fest gestellt, ob man noch in der Norm oder ausserhalb dieser liegt. Dieser Test tut nicht weh :-) und sollte als Mindestanforderung erfüllt werden können. Ich beziehe mich da auf einen Fernsehbericht, wo Senioren sich diesem test unterzogen haben - echt sehenswert.

@ Brutus
Sie haben sich den richtigen Namen zugelegt, reden Sie Ihrem Vater zu, daß er seine Augen untersuchen läßt und geben Sie ihm doch Verkehrsunterricht und besuchen Sie mit ihm ein Sicherheitstraining.
Oder aber bieten Sie ihren Eltern an, sie überall hinzufahren, wenn Sie zu den oben genannten Dingen bereit sind, dann dürfen Sie auch
Ihren Vater massiv kritisieren.
MfG.

Die hartnäckige Weigerung der Bundesregierung Gesundheitschecks für ältere Autofahrer einzuführen begünstigt solche Situationen leider noch, mein Vater mittlerweile 80 denkt auch noch er wäre dem Verkehr gewachsen , die Realität sieht leider anders aus , ich habe meiner Mutter unmissverständlich gesagt dass sie sich nicht mehr auf den Beifahrersitz setzen soll , er leider ist uneinsichtig und bevor nicht ein schlimmer Unfall passiert wird er wohl weiterhin die Strassen unsicher machen können. Es wird Zeit dass sich was ändert

Die Versicherungen sollten mal darüber nachdenken die Prämien ohne Gesundheitszeugnis ab 65 zu erhöhen

hey Ghostbuster du hast vollkommen recht, es gäbe allerdings auch noch die Autoscooter für die wirklich harten Fälle ;-)))

@Amigo

Klar! Die Schilder an den Autobahnzubringern sind gar zu klein und kaum zu sehen. Ein Wunder, dass nicht die Hälfte der Fahrer falsch fährt!

Irgendwo im Ausland (ich weiss nicht wo) gibt es an Ausfahrten Rechen, die beim Überfahren in falscher Richtung hochklappen und die Kiste platt setzen. Das betrifft gemeingefährliche Fahrzeuglenker aller Altersklassen gleichermaßen, frei von jeder "ungerechtfertigten Diskriminierung", und ist ja dann vielleicht "deutlich" genug.

Aber auch sowas geht ja in Deutschland-heilig-Autoland nicht. DIE SCHÖNEN REIFEN! Da ist doch ein Frontalzusammenstoß, der eine Familie in den Tod reißt, schon das kleinere Übel.

Glaube keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast...!

Und - man sollte jedenfalls nicht vergessen, dass die meisten bisherigen Geisterfahrer das Alter von 81 Jahren nicht erreicht hatten.

Nur weil ein 81-Jähriger jetzt mal damit aufgefallen ist, die Autobahnpolizei zu einem Einsatz von gleich 4 Fahrzeugen zu aminieren, ist dessen Fahruntüchtigkeit doch noch nicht beweismittelfähig. Aus diesem Umstand einer Bezugnahme auf das Alter des "Geisterfahrers" eine Diskussion zur "Befristung von Führerscheinen" ableitend zu entfachen, halte ich wegen der Seltenheit solcher Vorkommnisse nicht als gerecht. Und was müsste denn mit einen z.B. 30-Jährigen passieren, der sich im gleichen Maße als "Geisterfahrer" betätigt hat?

Da sollte eher mal danach gefragt werden, ob die Beschilderungen den örtlichen Erfordernissen angepasst sind und ob Strassenverkehrsmeisterei den Wald vor lauter Bäumen nicht erkennen läßt...!

Schnell verteufelt wird beim "Souverän" allerdings immer viel zu rasch, ohne die tatsächlichen Hintergründe, die Anlaß gegeben haben, zu kennen. "Gefühlsduseleien" haben sich jedenfalls noch nie als gute Ratgeber empfohlen.

@ Jenny:

Geisterfahrer ??

Einer ?????

Hunderte !!!!!

Es gibt medizinische-/biologische Fakten. Und die besagen ohne jeden Zweifel, dass mit dem Alter, spätestens ab 50, Reaktionsvermögen, Sehkraft, Gehör und noch einige andere zu so komplexen Dingen, wie dem Führen von Kraftfahrzeugen wichtige Eigenschaften in individuell verschiedenem Maße abnehmen. ABNEHMEN tun sie auf jeden Fall. So, wie der Körper sich in der Jugend aufbaut, baut er sich im Alter ab. Das ist nunmal der Kreislauf des Lebens.

Aber der ein- oder andere hier muß wahrscheinlich selbst erst einmal als Fußgänger oder Vorfahrtberechtigter "übersehen" werden, ehe er versteht.

Es geht einfach nicht in meinen Kopf rein, wie man es nicht bemerken kann auf der Autobahn in die falsche Richtung zu fahren. Wie geht sowas, alle Schilder von hinten zu sehen, und die Autos auf der Nebenfahrbahn in die gleiche Richtung fahren....

dann faellt auf das die meisten Unfaelle , bei Vekehrsteilmehmer

zwischen 18 & 26 Jahren passieren . Und was haben wir damit erreicht ???

Es gibt für alles Statistiken. Dann sollte geschaut werden, bei welcher Altersgruppe sich Unfälle häufen. Auf dieser Grundlage sollten dann Untersuchungen und/oder Prüfungen angeordnet werden.

Es gibt für alles Statistiken. Dann sollte geschaut werden, bei welcher Altersgruppe sich Unfälle häufen. Auf dieser Grundlage sollten dann Untersuchungen und/oder Prüfungen angeordnet werden.

Jeder verantwortungsbewußte Fahrer über 50, sollte von sich aus alle
2 Jahre seine Sehfähigkeit und Reaktionsfähigkeit überprüfen lassen,
dies kann man kostengünstig bei jedem Augenarzt machen.
Heute läßt sich die neueste Verkehrsgesetzgebung ohne Probleme, aus dem Internet herunterladen, zudem gibt es eine ganze Menge gute und preiswerte Verkehrs uind Fahrträningsprogramme.
Auch einige Fahrschulen bieten preiswerte Auffrischungskurse für jede Altersgruppe an, diese Angebote sollte man als nicht so sicherer
Autofahrer auch in Anspruch nehmen.
Wenn Gesetze notwendig werden, gelten die dann bei der allseits bekannten deutschen Gründlichkeit gleich für jedes Alter und ohne Ausnahme.