Viel Lärm um Tempo-30-Zonen

Ja es wird die Händler erfreuen. Mit 30km/h sieht man die Schaufenster besser als mit 50km/h.

Das ist doch pure Gemeinheit!
Jetzt verrätst du die Tricks, dann fahren alle da lang und wir stehen wieder im Regen.

Verstehe garnicht warum sich viele Leute über dieses Thema aufregen. Cottbus ist doch ein Dorf. Mit 30 durchs Dorf, da fährt man wenigstens keine Hühner tot. Also, wenn ich von Ströbitz nach Sandow zu einem Kunden will, fahre ich immer durch die Innenstadt, mit 30. Da bin ich schneller als durch die Liebknechtstr./ Mehringstr. mit 12 lustig geschalteten Ampeln !!! Aber das hervorragende Pflaster am Altmarkt macht die Stadt auch nicht leiser. Nur ein Beispiel.

Wieder ein genialer Streich unserer "Verkehrsexperten". Unfähig zum Bau einer richtigen Umgehungsstrasse wird alles unternommen, um die Autofahrer aus der Stadt zu vergraulen. Die Wirtschaft und Händler wird es erfreuen. Wenn das in die Tat umgesetzt würde, hat Cottbus bald wieder Kleinstadtniveau erreicht, wobei gegen eine nächtliche Geschwindigkeitsbegrenzung ist ja nichts einzuwenden ist! Die Umsetzung der jetzigen Pläne wäre für mich dann definitiv ein Grund, hier wegzuziehen!

Leute hört auf zu meckern und nutzt dann lieber den Stadtring um durch Cottbus zu kommen. Ich finde es gut, die Bahnhofsstraße durch solche Maßnahmen für Autofahrer unattraktiver zu machen.

Ich habe ja nichts gegen ein vernüftiges Konzept und Beruhigung der Innenstadt aber fließender Verkehr bringt mehr Ruhe und Sauberkeit. Warum wurde der Altmarkt wieder freigegeben für den Autoverkehr. Dort nur eine Zeitbegrenzung für Lieferverkehr, Taxispuren in der Bahnhofstraße u.ä. würden der Stadt mehr bringen. Bessere Fahrzeiten im Nahverkehr würden ihren Anteil dazu tun.

Volle Zustimmung. Der Abstieg Cottbus von einer Großstadt zu einem Provinznest kann wohl der Stadtverwaltung nicht schnell genug gehen.

wieso stören Tempo 30 Zonen nachts die Geschäfte und Gewerbetreibende ?
werden da etwa die Waren per Flugzeug oder Schiff angeliefert? oder ist der Bedarf an Ware in einer Größenodnung der Stadt Berlin oder London?
laßt doch die Kirche im Dorf und nachts durch Vernunft etwas Ruhe einziehen!!!! was Cottbus braucht ist eine vollständige Ortsumfahrung und ein vernünftiges Verkehrskonzept mit einem ausbaufähigen System Tram

Mit welchen Überraschungen wird diese gelangweilte Stadtverwaltung in Ihren täglichen Kaffeerunden noch den Nerv der Cottbuser strapazieren. Straßenbahn weg,Lagune schließen,Licht ab 18.00 Uhr im gesamten Stadtgebiet löschen.Dann haben die Mitarbeiter der Stadtverwaltung längst die Stadt verlassen und Tempo 30 erübrigt sich dann sowieso.

Gegen eine Geschwindigkeitsbegrenzung im Zentrum ist ja nichts zu sagen, wenn es vernünftige Umfahrungsmöglichkeiten geben würde, auf denen auch zugig gefahren werden dürfte. Bsp. Ulm/Neu-Ulm dort fährt man nicht durch die Stadt sondern drum herum, Straßen im Stil des Ringes sind dort mit 70 freigegeben und auch eine Schnellstraße ermöglicht mit 100 die Stadt zu umfahren. In 10min durch die Stadt. Ich sagte zu meinem Chef ich brauche 45min durch Cottbus, da fragt er "Wie Groß ist denn Cottbus".

Richtig. Es beschweren sich hauptsächlich Autofahrer. Die Anderen, die Fußgänger und Radfahrer, sind die Masse, aber melden sich nicht zu Wort.
Wer sagt, dass es in der Stadt autogerecht zugehen muss?

Denken Sie doch einmal an Vorteile und Nachteile für die anderen Verkehrsteilnehmer und Anwohner.

Den Anwohnern wäre auch gedient, wenn Sie auf das Auto verzichteten und aufs Fahrrad oder Straßenbahn umstiegen.

Wenn die Stadtverwaltung sicherstellt, daß ich von der Gelsenkirchner Str. bis zum Nordrand eine grüne Welle habe ist den Anwohnern mehr gedient, da es dann kein unnötiges halten und anfahren gibt. Somit kann mit gleichmäßiger Geschwindigkeit die Stadt durchfahren werden.

Ich bin täglich beruflich in der Stadt unterwegs und kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, durch die geplanten Zonen in irgend einer Art behindert zu werden.
Daß sich bei den Protesten der Sprecher einer Gilde hervortut, bei der man immer den Eindruck hat, für sie gelten keinerlei Regeln, gibt ein bezeichnendes Bild ab. Schließlich kenn jeder rücksichtslos rasende Taxis, stundenlang tuckernde Motoren an Standplätzen unter Wohnungsfenstern, ...

Die 30er Zonen sind planerische Krücken!Der logische Stadtringschluss über die westl. Bahnhofsbrücke wurde verpasst.So soll nun der Verkehr über die Schikane Külzstrasse geleitet werden.Aus "Fürsorgepflicht" für dortige Anwohner, müsste man diesen Abschnitt auch auf 30 km/h begrenzen.Die Bahnhofstrasse muss beruhigt werde, dafür aber gibt es gestalterische Möglichkeiten, die den Bewohnern und Geschäftsleuten gerecht werden. Den Verkehr zu Drosseln heißt für mich auch denn ÖPNV zu Stärken!

Darüber sollten Sie sich nicht zu viele Gedanken machen, das schaffen diese "klugen" Politiker auch noch, daß bald alle immer Zeit haben. Jeder kann seine Daten auch selbst am Computer eingeben, dann werden auch weniger Fehler gemacht, denn bei seinen eigenen Daten ist jeder selbst viel aufmerksamer. Selbst wenn man auf Fehler hinweist, wird nicht berichtigt, da wollen die dann verklagt werden.

Übergangsphasen waren immer eine besondere Belastung, aber das Ende naht.

Warum soll man sich den aufregen. schneller als 30 geht es trotz teurer verkehrsregelungsanlage in der bahnhofstraße sowieso nicht. vorteile für autofahrer gibt es in cb keine nur nachteile (marode straßen, rote welle, ein neuer blitzer auf der bahnhofsbrücke usw.)

( zitat von Klaus): Auf das das Irrenhaus Cottbus voll werde. Was sie auch immer für tolle Ideen haben. Straßen bahn weg, überall 30 und dann noch die unatraktiven Öffnungszeiten des Stadtbüros und der Zulassungstelle. Es gibt ja auch noch Berufstätige die den ganzen tag arbeiten!!!

Ich bin im Grunde schon froh, daß die Linken nun endlich begriffen zu haben scheinen, daß das Geld nicht vom Himmel regnet.