Endrunde im Opel-Bieterkampf
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Im Übernahmekampf um den deutschen Autobauer Opel naht die Entscheidung. Zum Fristende am Montag gingen bei der Konzernmutter General Motors (GM) drei endgültige Angebote ein, wie die GM-Europazentrale in Zürich mitteilte. GM teilte die Namen der Bieter nicht mit, doch aus mit dem Bieterprozess vertrauten Kreisen hieß es, sowohl der kanadische Zuli
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Kommentare zu Endrunde im Opel-Bieterkampf
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Durch keine der bisherigen "Lösungen" ist Opel zu retten.
Es bleibt nur die Insolvenz.
Das meinen die von der Bundesregierung eingesetzten Gutachter
nun auch.
Wie aus Unterlagen des Finanzausschusses des Bundestags
hervorgeht und worüber viele angesehene Zeitungen berichten:
Opel hat 2003-2007 mit der Produktion von Autos einen
Verlust von 1,8 Milliarden Euro "erwirtschaftet", hohe
Absatzverluste erlitten und hat einen großen Teil der
der jetzigen Verkaufszahlen nur der "Abwrackprämie" zu
verdanken, mit der es demnächst vorbei ist. Die Defizite
sind trotz hoher Zahlungen von GM nach Rüsselsheim entstanden. Opel ist durchaus nicht von GM nur "ausgequetscht" worden.
Sollen jetzt die chronischen Defizite von Opel durch eine
"Magna"- oder irgendeine andere "Lösung" kaschiert und
dafür die Steuerzahler herangezogen werden?
Sollte man nicht endlich einsehen, dass die Probleme dieses
Herstellers und langjährigen Sanierungsfalles auch mit
Steuergeldern nicht zu "lösen" sind? Braucht denn der
Markt diese Marke unbedingt? Die Absatzzahlen beweisen doch
eher das Gegenteil. Was hat Opel zu bieten, was zum Beispiel Ford oder VW nicht auch bieten kann?
Das haben nur Teile der Regierung getan - und selbst die
nur mit Einschränkungen und Vorbehalten.
Das wäre doch echt verflixt, wenn Magna nicht den Zuschlag bekommen sollte, nachdem sich die Regierung so dafür eingesetzt hat.
Und jetzt wird gelost, wer den Zuschlag bekommt!